1. Precauzioni per l'uso dell'ingranaggio del frantoio a cono symons
UN. Si consiglia di lasciare uno spazio di 3~4 mm tra i denti quando si regola lo spazio di lavoro tra il pignone del frantoio a cono idraulico multicilindrico e l'ingranaggio.
B. Cercare di garantire che i cerchi esterni di indicizzazione dell'ingranaggio del frantoio a cono e del pignone del frantoio a cono idraulico multicilindrico siano tangenti.
C. Se l'ingranaggio del frantoio a cono HP e il contrappeso sono strutture separate, è necessario allineare il contrappeso con l'albero eccentrico cavo e quindi assemblarlo dopo aver installato l'ingranaggio del frantoio a cono idraulico multicilindrico; se il grande e il contrappeso sono strutture integrali, è necessario allinearli anche durante la marcatura dell'assemblaggio a caldo.
D. Il contrappeso deve essere allineato con la parte di trasmissione per misurare lo spazio mobile durante la regolazione dello spazio dell'ingranaggio grande.
2. Analisi dei motivi per cui gli ingranaggi del frantoio a cono symons e i pignoni hp del frantoio a cono si usurano rapidamente o addirittura rompono i denti
Symons Cone Crusher è un tipo di frantoio ampiamente utilizzato nella produzione. Durante il suo lavoro, alcuni difetti comuni sono inevitabili. Gli ingranaggi conici grandi e piccoli si usurano rapidamente ed è un difetto comune che i denti si rompano frequentemente. Le ragioni principali di questo fallimento sono le seguenti:
1) La normale condizione di ingranamento dell'ingranaggio conico del frantoio a cono symons viene distrutta
Il principio di trasmissione del frantoio a cono: il motore asincrono aziona il piccolo ingranaggio conico integrato con l'albero dell'ingranaggio e il piccolo ingranaggio conico aziona il grande ingranaggio conico integrato con l'albero eccentrico. L'albero principale conico e integrato con il corpo del cono mobile Guidato dall'albero principale eccentrico, il suo asse prende il centro del cuscinetto sferico come apice e fa un movimento a cono attorno alla linea centrale del frantoio per raggiungere lo scopo di frantumare il minerale .
A causa dell'eccentricità e della forte azione centrifuga del contrappeso durante la rotazione del manicotto dell'albero eccentrico del frantoio a cono, il lato spesso viene sempre premuto sulla boccola del telaio, mentre il lato sottile mantiene sempre una certa distanza con la boccola del telaio. Pertanto, l'ingranaggio conico grande non ruota attorno alla propria linea centrale durante la rotazione, ma prende come raggio la metà dello spazio a (a/2) della boccola del telaio. Fai un movimento circolare attorno alla linea centrale del frantoio.
Affinché una coppia di ingranaggi conici possa ingranare normalmente, i coni dei due ingranaggi devono incontrarsi in un punto. E il cerchio pitch coincide. Lo speciale stato operativo dell'ingranaggio conico grande distrugge il normale rapporto di ingranamento di una coppia di ingranaggi conici. Pertanto, durante il funzionamento vengono generati un grande carico d'urto e un attrito radente sulla superficie del dente dell'ingranaggio, con conseguente carico d'urto, usura o rottura degli ingranaggi conici grandi e piccoli. Il fenomeno dei denti è più comune.
2) Trasmissione con connessione rigida
La forma di trasmissione del frantoio a cono idraulico multicilindrico: il motore asincrono è collegato rigidamente all'albero del cambio tramite l'accoppiamento elastico. Quando il frantoio a cono con ingranaggi HP Cone Crusher è eccessivamente ferroso o sovraccarico, è facile causare la rottura degli ingranaggi a cono grandi e piccoli.
3) Frequente passaggio di ferro o morsi da pezzi di grandi dimensioni
Quando il ferro a volte è eccessivo nel minerale, sebbene la molla del frantoio svolga un ruolo protettivo, spesso causerà il cedimento della molla quando il ferro è spesso eccessivo o morso da un pezzo di grandi dimensioni, con conseguenti danni ad altre parti della macchina corpo, come ingranaggi conici grandi e piccoli.
