Il cuscinetto reggispinta del frantoio a cono, un componente chiave che gestisce carichi assiali (fino a migliaia di kilonewton) alla base dell'albero principale o tra l'anello di regolazione e il telaio, supporta le forze verticali, consente una rotazione fluida, mantiene l'allineamento e si integra con i sistemi di lubrificazione. Funziona a 500-1500 giri/min, richiedendo elevata resistenza e precisione. Composto da un collare reggispinta in 42CrMo (superficie HRC 50–55), pattini reggispinta in bronzo/babbitt, un alloggiamento in ghisa/acciaio, elementi di lubrificazione, dispositivi di posizionamento e guarnizioni, forma un gruppo robusto. La produzione prevede la forgiatura e il trattamento termico del collare, la fusione/incollaggio di babbitt all'acciaio per le pastiglie e la fusione in sabbia dell'alloggiamento, seguite da lavorazioni meccaniche di precisione. L'assemblaggio include l'installazione delle pastiglie, l'integrazione della lubrificazione e i controlli di allineamento. Il controllo qualità comprende prove sui materiali, ispezioni dimensionali, controlli non distruttivi (UT, MPT), prove di prestazione (carico, attrito) e validazione della lubrificazione. Questi garantiscono un funzionamento affidabile nell'industria mineraria e nella lavorazione degli aggregati.
Il rivestimento della sede del frantoio a cono, un componente sostituibile e resistente all'usura, situato nella cavità del cuscinetto della sede, funge da interfaccia tra l'albero principale rotante e la sede fissa. Protegge dall'usura, riduce l'attrito (≤0,15 con lubrificazione), distribuisce i carichi e compensa piccoli disallineamenti, il che richiede una buona resistenza all'usura e compatibilità con i lubrificanti. Strutturalmente, si tratta di un manicotto cilindrico/flangiato con un corpo di rivestimento (bronzo, babbitt o materiali bimetallici), superficie di appoggio interna (Ra0,8–1,6 μm con scanalature per l'olio), superficie esterna (accoppiamento con interferenza), flangia opzionale, dispositivi di lubrificazione e smussi, con spessore della parete di 5–15 mm. La produzione prevede la fusione (centrifuga/sabbia) per i rivestimenti in bronzo, oltre al trattamento termico e alla lavorazione meccanica, oppure la preparazione del guscio in acciaio, l'applicazione dello strato del cuscinetto (sinterizzazione/incollaggio a rulli) e la lavorazione meccanica per quelli bimetallici. Il controllo di qualità comprende test sui materiali (composizione, durezza), controlli dimensionali (CMM, test di rotondità), analisi microstrutturale, test di prestazione (attrito, usura) e controlli di adattamento, garantendo la protezione dei componenti per un funzionamento efficiente del frantoio
L'albero principale del frantoio a cono, un componente rotante fondamentale che collega la boccola eccentrica al cono mobile, svolge funzioni chiave come la trasmissione di potenza (guidando la rotazione eccentrica del cono mobile), la capacità di sopportare carichi assiali e radiali fino a migliaia di kilonewton, la guida del movimento eccentrico (mantenendo la traiettoria orbitale del cono mobile) e l'allineamento strutturale (garantendo la concentricità tra i coni mobili e fissi). Richiede un'eccezionale resistenza alla trazione, alla fatica e precisione dimensionale per il funzionamento a 500-1500 giri/min. Strutturalmente, si tratta di un componente forgiato a gradini, cilindrico o conico, costituito dal corpo dell'albero (acciaio legato ad alta resistenza 42CrMo o 35CrNiMo con diametro da 100 a 500 mm e lunghezza da 500 a 2000 mm), supporto conico superiore, interfaccia della boccola eccentrica, perni del cuscinetto, spalle e sedi per chiavette e canali di lubrificazione. Il processo di produzione prevede la forgiatura (riscaldamento della billetta a 1100-1200 °C, forgiatura a stampo aperto, forgiatura di precisione) e il trattamento termico (tempra e rinvenimento, indurimento superficiale localizzato). Il processo di lavorazione e produzione include la sgrossatura, la lavorazione di precisione delle caratteristiche critiche, la foratura dei canali di lubrificazione, l'equilibratura e il trattamento superficiale. I processi di controllo qualità comprendono test sui materiali e sulla forgiatura (analisi della composizione chimica, test a ultrasuoni), controlli di precisione dimensionale (utilizzando CMM e strumento di allineamento laser), test sulle proprietà meccaniche (prove di durezza e trazione), test non distruttivi (test MPT e a correnti parassite) e test funzionali (prove di rotazione e di carico). Questi processi garantiscono che l'albero principale raggiunga la precisione, la resistenza e l'affidabilità richieste per azionare il movimento di frantumazione del frantoio a cono nelle applicazioni minerarie e di lavorazione degli aggregati.
Supporta il gruppo contralbero, isola i componenti della trasmissione dai contaminanti, contiene lubrificanti e smorza le vibrazioni. Ne descrive la composizione, inclusi il corpo scatolato, le sedi dei cuscinetti, le porte di lubrificazione, le flange di tenuta, i coperchi di ispezione, i fori di ventilazione e le caratteristiche di regolazione del gioco degli ingranaggi, insieme alle loro caratteristiche strutturali. Viene elaborato il processo di fusione del corpo scatolato, che comprende la scelta del materiale (ghisa grigia), la modellazione, lo stampaggio, la fusione, la colata, il trattamento termico e l'ispezione. Descrive inoltre il processo di lavorazione meccanica (sgrossatura/finitura, trattamento superficiale) e le fasi di assemblaggio. Vengono inoltre specificate le misure di controllo qualità, come la convalida del materiale, i controlli di precisione dimensionale, i test di integrità strutturale (prove di pressione, prove non distruttive), i test funzionali e l'ispezione finale. Questi processi garantiscono che la scatola del contralbero fornisca un supporto e una protezione affidabili per il gruppo contralbero, contribuendo al funzionamento stabile del frantoio a cono anche sotto carichi pesanti.
Questo articolo approfondisce la puleggia dei frantoi a cono, un componente chiave per la trasmissione di potenza che trasferisce il moto rotatorio dal motore all'albero intermedio tramite una cinghia di trasmissione, regola la velocità dell'albero intermedio e assorbe le vibrazioni. Ne descrive in dettaglio la composizione e la struttura, inclusi il corpo della puleggia, le scanalature a V, il mozzo, la corona e l'anima. Viene descritto il processo di fusione del corpo della puleggia, che comprende la scelta del materiale (ghisa grigia), la modellazione, lo stampaggio, la fusione, la colata, il trattamento termico e l'ispezione. Descrive inoltre il processo di lavorazione (sgrossatura/finitura, trattamento superficiale) e le caratteristiche di assemblaggio. Vengono inoltre specificate le misure di controllo qualità, come i test sui materiali, i controlli di precisione dimensionale, l'equilibratura, i test funzionali e l'ispezione della qualità superficiale. Questi processi garantiscono che la puleggia consenta una trasmissione di potenza efficiente, riducendo l'usura della cinghia e migliorando l'affidabilità operativa del frantoio a cono.
Questo articolo descrive in dettaglio il contralbero dei frantoi a cono, un componente chiave della trasmissione che trasferisce la potenza dalla puleggia di ingresso all'albero eccentrico tramite una coppia conica, garantendo una trasmissione di potenza stabile. Ne descrive la composizione, inclusi il corpo del contralbero, la coppia conica, il mozzo della puleggia, le sedi dei cuscinetti, le cave per chiavetta e i fori di lubrificazione, insieme alle loro caratteristiche strutturali. Vengono descritti il processo di fusione per i componenti degli ingranaggi e del mozzo (selezione del materiale, creazione del modello, stampaggio, fusione, trattamento termico, ispezione), i processi di lavorazione per il corpo del contralbero (forgiatura, sgrossatura/finitura, trattamento termico), la lavorazione degli ingranaggi (taglio, trattamento termico, rettifica) e le fasi di assemblaggio. Inoltre, vengono specificate le misure di controllo qualità che riguardano la convalida del materiale, i controlli dimensionali, l'ispezione dell'integrità superficiale/strutturale, i test funzionali e la verifica della lubrificazione. La produzione precisa e il rigoroso controllo qualità del contralbero sono fondamentali per il funzionamento affidabile dei frantoi a cono sotto carichi pesanti.
