Ingranaggio del frantoio a cono

Questo articolo fornisce una descrizione dettagliata dell'ingranaggio del frantoio a cono, un componente di trasmissione fondamentale che trasferisce la potenza del motore all'albero eccentrico, azionando l'oscillazione del cono in movimento. Svolge ruoli chiave nella trasmissione di potenza, nella regolazione della velocità e nell'amplificazione della coppia, richiedendo elevata resistenza, resistenza all'usura e precisione. Vengono descritte la composizione e la struttura dell'ingranaggio, inclusi il corpo dell'ingranaggio (acciaio legato, pieno o cavo), i denti (profilo evolvente con parametri specifici), il collegamento foro/albero, mozzo/flangia, scanalature di lubrificazione e nervature/nervature per ingranaggi di grandi dimensioni. Per gli ingranaggi cilindrici di grandi dimensioni, il processo di fusione è descritto in dettaglio: selezione del materiale (ZG42CrMo), modellazione, stampaggio, fusione, colata, raffreddamento e trattamento termico. Il processo di lavorazione meccanica comprende la sgrossatura, la dentatura (dentatura a creatore o sagomatura), il trattamento termico di tempra (cementazione, tempra, rinvenimento), la finitura (rettifica) e la sbavatura. Le misure di controllo qualità includono test sui materiali (analisi chimica, prove di trazione e impatto), controlli dimensionali (CMM, centro di misurazione degli ingranaggi), test di durezza e microstruttura, test di prestazione dinamica (prove di mesh e di carico) e test non distruttivi (MPT, UT). Questi garantiscono che gli ingranaggi soddisfino i requisiti di precisione, resistenza e durata, garantendo un funzionamento affidabile in scenari di frantumazione gravosi.