Questo articolo fornisce una descrizione dettagliata dell'ingranaggio del frantoio a cono, un componente di trasmissione fondamentale che trasferisce la potenza del motore all'albero eccentrico, azionando l'oscillazione del cono in movimento. Svolge ruoli chiave nella trasmissione di potenza, nella regolazione della velocità e nell'amplificazione della coppia, richiedendo elevata resistenza, resistenza all'usura e precisione. Vengono descritte la composizione e la struttura dell'ingranaggio, inclusi il corpo dell'ingranaggio (acciaio legato, pieno o cavo), i denti (profilo evolvente con parametri specifici), il collegamento foro/albero, mozzo/flangia, scanalature di lubrificazione e nervature/nervature per ingranaggi di grandi dimensioni. Per gli ingranaggi cilindrici di grandi dimensioni, il processo di fusione è descritto in dettaglio: selezione del materiale (ZG42CrMo), modellazione, stampaggio, fusione, colata, raffreddamento e trattamento termico. Il processo di lavorazione meccanica comprende la sgrossatura, la dentatura (dentatura a creatore o sagomatura), il trattamento termico di tempra (cementazione, tempra, rinvenimento), la finitura (rettifica) e la sbavatura. Le misure di controllo qualità includono test sui materiali (analisi chimica, prove di trazione e impatto), controlli dimensionali (CMM, centro di misurazione degli ingranaggi), test di durezza e microstruttura, test di prestazione dinamica (prove di mesh e di carico) e test non distruttivi (MPT, UT). Questi garantiscono che gli ingranaggi soddisfino i requisiti di precisione, resistenza e durata, garantendo un funzionamento affidabile in scenari di frantumazione gravosi.
Supporta il gruppo contralbero, isola i componenti della trasmissione dai contaminanti, contiene lubrificanti e smorza le vibrazioni. Ne descrive la composizione, inclusi il corpo scatolato, le sedi dei cuscinetti, le porte di lubrificazione, le flange di tenuta, i coperchi di ispezione, i fori di ventilazione e le caratteristiche di regolazione del gioco degli ingranaggi, insieme alle loro caratteristiche strutturali. Viene elaborato il processo di fusione del corpo scatolato, che comprende la scelta del materiale (ghisa grigia), la modellazione, lo stampaggio, la fusione, la colata, il trattamento termico e l'ispezione. Descrive inoltre il processo di lavorazione meccanica (sgrossatura/finitura, trattamento superficiale) e le fasi di assemblaggio. Vengono inoltre specificate le misure di controllo qualità, come la convalida del materiale, i controlli di precisione dimensionale, i test di integrità strutturale (prove di pressione, prove non distruttive), i test funzionali e l'ispezione finale. Questi processi garantiscono che la scatola del contralbero fornisca un supporto e una protezione affidabili per il gruppo contralbero, contribuendo al funzionamento stabile del frantoio a cono anche sotto carichi pesanti.
Questo articolo descrive in dettaglio il contralbero dei frantoi a cono, un componente chiave della trasmissione che trasferisce la potenza dalla puleggia di ingresso all'albero eccentrico tramite una coppia conica, garantendo una trasmissione di potenza stabile. Ne descrive la composizione, inclusi il corpo del contralbero, la coppia conica, il mozzo della puleggia, le sedi dei cuscinetti, le cave per chiavetta e i fori di lubrificazione, insieme alle loro caratteristiche strutturali. Vengono descritti il processo di fusione per i componenti degli ingranaggi e del mozzo (selezione del materiale, creazione del modello, stampaggio, fusione, trattamento termico, ispezione), i processi di lavorazione per il corpo del contralbero (forgiatura, sgrossatura/finitura, trattamento termico), la lavorazione degli ingranaggi (taglio, trattamento termico, rettifica) e le fasi di assemblaggio. Inoltre, vengono specificate le misure di controllo qualità che riguardano la convalida del materiale, i controlli dimensionali, l'ispezione dell'integrità superficiale/strutturale, i test funzionali e la verifica della lubrificazione. La produzione precisa e il rigoroso controllo qualità del contralbero sono fondamentali per il funzionamento affidabile dei frantoi a cono sotto carichi pesanti.
