Questo articolo approfondisce la puleggia dei frantoi a cono, un componente chiave per la trasmissione di potenza che trasferisce il moto rotatorio dal motore all'albero intermedio tramite una cinghia di trasmissione, regola la velocità dell'albero intermedio e assorbe le vibrazioni. Ne descrive in dettaglio la composizione e la struttura, inclusi il corpo della puleggia, le scanalature a V, il mozzo, la corona e l'anima. Viene descritto il processo di fusione del corpo della puleggia, che comprende la scelta del materiale (ghisa grigia), la modellazione, lo stampaggio, la fusione, la colata, il trattamento termico e l'ispezione. Descrive inoltre il processo di lavorazione (sgrossatura/finitura, trattamento superficiale) e le caratteristiche di assemblaggio. Vengono inoltre specificate le misure di controllo qualità, come i test sui materiali, i controlli di precisione dimensionale, l'equilibratura, i test funzionali e l'ispezione della qualità superficiale. Questi processi garantiscono che la puleggia consenta una trasmissione di potenza efficiente, riducendo l'usura della cinghia e migliorando l'affidabilità operativa del frantoio a cono.
Questo articolo illustra il sistema di lubrificazione dei frantoi a cono, un componente ausiliario fondamentale che riduce l'attrito, dissipa il calore e previene l'usura delle parti mobili grazie all'erogazione di lubrificanti. Ne descrive la composizione, inclusi serbatoio dell'olio, pompa dell'olio, sistema di filtraggio, dispositivo di raffreddamento, collettore di distribuzione, valvola di sicurezza e dispositivi di monitoraggio, oltre alle loro caratteristiche strutturali. Viene descritto il processo di fusione per i componenti principali (serbatoio dell'olio e corpo pompa), coprendo la scelta del materiale, la realizzazione del modello, lo stampaggio, la fusione, il trattamento termico e l'ispezione. Descrive inoltre i processi di lavorazione e produzione per componenti come serbatoio dell'olio, corpo pompa, filtri e valvole, nonché le fasi di assemblaggio. Vengono inoltre specificate le misure di controllo qualità, tra cui la convalida dei materiali, i controlli dimensionali, i test delle prestazioni (circolazione, pressione, efficienza di raffreddamento), la verifica della sicurezza e dell'affidabilità e la verifica della pulizia. Questi processi garantiscono che il sistema di lubrificazione protegga in modo affidabile i componenti del frantoio a cono, riducendo al minimo i tempi di fermo e prolungando la durata delle apparecchiature.
Questo articolo descrive in dettaglio il motore idraulico dei frantoi a cono, un componente di potenza fondamentale che converte l'energia idraulica in energia meccanica rotazionale, utilizzata principalmente per regolare la portata e controllare il ripristino dei cilindri di sicurezza. Ne illustra la composizione, inclusi l'alloggiamento del motore, l'albero rotante, il gruppo pistone (o gruppo rotore), la piastra valvola, i componenti di tenuta, i cuscinetti e il meccanismo a molla (in alcuni modelli), insieme alle loro caratteristiche strutturali. Vengono descritti il processo di fusione per l'alloggiamento del motore (ione del materiale, creazione del modello, fusione, trattamento termico, ispezione), i processi di lavorazione per componenti come l'alloggiamento, l'albero rotante, il pistone e il blocco cilindri, nonché le fasi di assemblaggio. Vengono inoltre specificate le misure di controllo qualità, che includono test sui materiali, controlli di precisione dimensionale, prove di pressione e perdite, test di prestazione e prove di fatica. Questi processi di produzione e controllo qualità garantiscono che il motore idraulico fornisca prestazioni affidabili e precise per il funzionamento del frantoio a cono in condizioni gravose.
Questo articolo descrive in dettaglio il contralbero dei frantoi a cono, un componente chiave della trasmissione che trasferisce la potenza dalla puleggia di ingresso all'albero eccentrico tramite una coppia conica, garantendo una trasmissione di potenza stabile. Ne descrive la composizione, inclusi il corpo del contralbero, la coppia conica, il mozzo della puleggia, le sedi dei cuscinetti, le cave per chiavetta e i fori di lubrificazione, insieme alle loro caratteristiche strutturali. Vengono descritti il processo di fusione per i componenti degli ingranaggi e del mozzo (selezione del materiale, creazione del modello, stampaggio, fusione, trattamento termico, ispezione), i processi di lavorazione per il corpo del contralbero (forgiatura, sgrossatura/finitura, trattamento termico), la lavorazione degli ingranaggi (taglio, trattamento termico, rettifica) e le fasi di assemblaggio. Inoltre, vengono specificate le misure di controllo qualità che riguardano la convalida del materiale, i controlli dimensionali, l'ispezione dell'integrità superficiale/strutturale, i test funzionali e la verifica della lubrificazione. La produzione precisa e il rigoroso controllo qualità del contralbero sono fondamentali per il funzionamento affidabile dei frantoi a cono sotto carichi pesanti.
Questo articolo illustra in dettaglio il cuscinetto dell'albero motore dei frantoi a cono, un componente chiave del sistema di trasmissione che supporta l'albero motore, sopporta i carichi, riduce l'attrito e garantisce un funzionamento stabile del sistema di trasmissione. Ne descrive dettagliatamente la composizione, inclusi l'alloggiamento del cuscinetto, gli elementi volventi, gli anelli interni/esterni, la gabbia, i dispositivi di tenuta e i canali di lubrificazione, insieme alle loro caratteristiche strutturali. Vengono inoltre descritti il processo di fusione dell'alloggiamento del cuscinetto (selezione del materiale, creazione del modello, fusione, trattamento termico, ispezione), i processi di lavorazione dei componenti (sgrossatura/finitura, trattamento termico, rettifica, assemblaggio) e le misure di controllo qualità (ispezione del materiale, controllo della precisione dimensionale, ispezione della qualità superficiale, test delle prestazioni, convalida della lubrificazione, ispezione finale). La produzione precisa e il rigoroso controllo qualità del cuscinetto dell'albero motore sono fondamentali per il funzionamento efficiente e affidabile dei frantoi a cono.
Il meccanismo di regolazione del frantoio a cono, parte fondamentale del sistema di regolazione della fessura, modifica la fessura di frantumazione tra il mantello e la concavità per controllare le dimensioni del prodotto. Le sue funzioni includono la regolazione della fessura (convertendo la rotazione in movimento verticale della vasca), la trasmissione della coppia, il bloccaggio delle posizioni regolate e la distribuzione del carico, che richiedono elevata resistenza e una geometria dei denti precisa. Strutturalmente, si tratta di un componente a forma di anello con corpo ad anello dentato (acciaio fuso ad alta resistenza ZG42CrMo), denti esterni/interni (modulo 8–20), flangia di montaggio, interfaccia filettata opzionale, canali di lubrificazione e caratteristiche di bloccaggio. La produzione prevede la fusione in sabbia (selezione del materiale, creazione del modello, stampaggio, fusione/colata, trattamento termico), la lavorazione meccanica (sgrossatura, lavorazione dei denti, lavorazione di filettature/flange, foratura dei canali di lubrificazione) e il trattamento superficiale (cementazione dei denti, rivestimento epossidico). Il controllo qualità include test sui materiali (composizione, resistenza alla trazione), controlli dimensionali (CMM, centro di misurazione degli ingranaggi), test strutturali (UT, MPT), test delle prestazioni meccaniche (durezza, prove di carico) e test funzionali. Questi garantiscono regolazioni affidabili e precise della distanza per un funzionamento costante del frantoio a cono.
