• Molla del frantoio a cono
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Molla del frantoio a cono

  • SHILONG
  • Shenyang, Cina
  • 1~2 mesi
  • 1000 set/anno
Cos'è una molla speciale per frantoio? Una molla elicoidale posizionata all'esterno del frantoio a cono è chiamata molla speciale. 2. La funzione della molla speciale per il frantoio UN. La molla funge da ammortizzatore per il manicotto di regolazione quando il frantoio attraversa un pezzo di materiale di grandi dimensioni. B. Al contrario, può fornire una forte pressione di schiacciamento al frantoio.

1. Numero di modelli corrispondenti alle molle speciali per frantoi

  PYT900 24 pezzi PYT1200 50 pezzi PYT1750 60 pezzi PYT2200 80 pezzi


2. Precauzioni per l'uso di molle speciali per frantoi

UN. È possibile utilizzare un martinetto per lavori ausiliari durante lo smontaggio della molla.

B. L'intero set di molle deve essere sostituito quando la corsa di lavoro della molla non può soddisfare lo standard.


3. Fasi di smontaggio del dispositivo a molla centrale del frantoio a cono

UN. Mettere un martinetto idraulico sulla flangia del telaio su entrambi i lati del telaio dell'albero motore del frantoio a cono Shilong; quindi posizionare una piastra di acciaio da 25 mm x 75 mm x 900 mm con un cono o un cuneo ad un'estremità sul martinetto e sul telaio in orizzontale.


B. Posizionare un blocco ammortizzante da 50 mm x 75 mm x 75 mm su ciascuna piastra di acciaio direttamente sotto la piastra a forma di ventaglio sotto la molla e utilizzare un martinetto per eliminare la forza della molla sul bullone a vite; allentare a turno il dado sul bullone della vite della molla, abbassare il martinetto e aumentare il gruppo della molla di circa 12 mm.


C. Utilizzare il dado sul bullone della molla per sostenere il gruppo della molla, abbassare il martinetto, sostituire il distanziale spesso 50 mm con un distanziale da 25 mm x 75 mm x 75 mm, quindi sollevare la molla verso l'alto per eliminare la pressione della molla, allentare lentamente il dado e abbassare il martinetto.


D. Inserire un blocco ammortizzatore da 38 mm x 75 mm x 75 mm tra la piastra del settore molla inferiore e il telaio finché tutta la forza della molla non viene assorbita dal blocco ammortizzatore da 38 mm di spessore. A questo punto, rimuovere il cuscinetto spesso 25 mm e il dado sul bullone della molla; quindi spostare leggermente la piastra d'acciaio verso l'esterno, spingere nuovamente verso l'alto il gruppo molla e rimuovere il tampone di spessore 38 mm.


e. Abbassare il cric e rimuovere l'apposita piastra conica in acciaio. Una volta eliminata la forza della molla, è possibile rimuovere il martinetto e la molla. A volte è necessario utilizzare un lungo tubo o una spessa tavola di legno per sollevare il gruppo molla.


F. Per bilanciare il gruppo molle, sono necessari due martinetti idraulici quando si rimuove il resto delle molle attorno al telaio. Posizionare un martinetto sulla flangia del telaio sotto entrambi i lati della piastra del settore inferiore della molla, allentare a turno i bulloni e i dadi della molla e abbassare i martinetti fino a rimuovere il gruppo della molla.

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