Metodo di calcolo della molla e del tirante del frantoio a mascelle
Innanzitutto, determinare la forza d'inerzia e il momento d'inerzia di ciascun punto sulla traccia C del punto di cerniera del tirante e della ganascia mobile, analizzare e calcolare la corsa della ganascia mobile, quindi ottenere la maggiore compressione della forza della molla secondo i metodi di analisi cinematica e dinamica del frantoio a mascelle.
Nel caso illustrato in figura Fbbo=0 in figura perché la piastra a ginocchiera può sopportare solo la pressione Fbb0 ma non la tensione. Fci può essere ottenuto secondo l'equazione del momento del punto Ai. Una volta che la molla del tirante è in uno stato compresso, cioè in ciascuna posizione in cui la ganascia mobile è separata dalla piastra a ginocchiera dal carico dinamico inerziale, prendere il valore Fci più grande come base per il calcolo della molla. Ma la forza di compressione operativa effettiva della molla dovrebbe essere 1,5~2 volte maggiore di Fci. E per non rendere troppo grande la rigidità della molla selezionata, il numero di giri di lavoro della molla dovrebbe essere maggiore di 5 giri.
Inoltre spesso è necessario regolare il precarico della molla durante il lavoro. Il metodo specifico è: la forza di pre-serraggio deve essere aumentata in questo modo quando viene installata la nuova piastra a ginocchiera. Cioè, a causa della forza di pre-serraggio insufficiente, viene generato un rumore tra la piastra a ginocchiera e il cuscinetto a ginocchiera durante l'avvio del frantoio al minimo. Man mano che la forza di pre-serraggio viene gradualmente aumentata, il rumore si ridurrà gradualmente fino a quando non si sentirà più alcun suono. Quindi puoi riparare il dado di compressione.